2025年5月21日，“雷军说YU7有不可替代的魅力”登上微博热搜榜首，引发对小米汽车首款SUV车型的广泛讨论。这款名为“小米御7”的豪华高性能SUV将于5月22日晚7点正式发布，定位“为时代精英打造”，试图在竞争激烈的纯电SUV市场开辟新战场。

　　据雷军透露，YU7延续了小米SU7的家族设计语言，车身尺寸达4999×1996×1600mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.23Cd，兼具中大型SUV的空间优势与轿跑车型的流线美感。动力配置上提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）两种版本，其中四驱版零百加速仅3秒，最高时速253km/h，搭配101.7度三元锂电池可实现760公里续航，并支持800V高压快充，充电5分钟续航200公里。

　　智能科技方面，YU7搭载小米自研的智能驾驶系统，配备激光雷达与多传感器融合方案，同时车内集成澎湃OS生态，支持车家互联、多屏协同等场景化功能，瞄准追求科技体验的年轻家庭用户。

　　YU7预计售价25-35万元，直接对标特斯拉Model Y。当前国内B级及以上纯电SUV市场中，Model Y以年销55.67万辆占据绝对优势，而其他品牌分散化竞争明显。雷军坦言SUV领域“高手如林”，但强调YU7通过差异化策略突围：一方面以3秒级加速性能吸引驾驶爱好者，另一方面以3000mm轴距打造“移动会客厅”概念，满足家庭用户对空间舒适性的需求。

　　行业分析师指出，小米汽车当前面临销量压力——SU7终端销量已连续三周下滑，亟需YU7打开新增长曲线。国金证券预测，依托SU7积累的品牌势能与供应链优势，YU7有望冲击Model Y的市场份额，2025年销量或逼近产能上限。

　　此次YU7发布会被纳入小米15周年战略新品矩阵，同期亮相的还有自研手机SoC芯片“玄戒O1”和旗舰手机15S Pro，凸显“人车家全生态”战略的协同效应。不过，业内对YU7的市场前景存在分歧：支持者认为其性能参数与智能化配置具备爆款潜质;质疑者则指出，小米缺乏SUV制造经验，且25万以上价格区间用户对品牌溢价要求更高，短期内难以撼动传统豪华品牌地位。

　　随着预售通道在小米汽车APP开启，市场将很快检验雷军口中的“不可替代魅力”是否奏效。这场豪赌的结果，或将决定小米汽车能否从新势力突围，真正跻身一线阵营。